У разных услуг – бывает, что в самых неподходящих местах, главное, знать, где ее искать.
В разговорной речи словом “жесть” принято выражать эмоциональную экспрессию, как негативного, так и позитивного характера, “жесть” как высшая степень негатива (“Серега сломал ногу в двух местах, такая жесть…”), так и высшая степень позитивной реакции (“Сереге выдали инвалидную коляску с моторчиком, гоняет на ней – ваще жесть!”) . Поэтому глядя на такую рекламу, не понятно, что именно предлагают целевой аудитории автомобилистов. “У него тачка – жесть!” – чаще можно услышать как одобрение, а не осуждение. А тут говорят, что твой автомобиль, не жесть…
Для слова “жесть” с негативной оценкой в ассоциативном поле автомобилей, есть синоним – “Таз”, он бы лучше подошел для этой рекламы.
Статья из газеты: Еженедельник “Аргументы и Факты” № 9 27/02/2019
С начала года, когда соцсети облетели фотографии сломанных троллейбусов в депо № 1, горожане с тревогой обсуждают судьбу «рогатых», опасаясь, что их постигнет участь трамваев. «АиФ-Черноземье» побывал в депо воронежского электротранспорта.
Всего на балансе в депо числятся 46 троллейбусов, из них только один 2015 года выпуска, у остальных возраст критический – им по 10 лет.
Главный инженер показывает троллейбусное хозяйство. Сейчас парк стареет. Что-то ломается, выходит из строя, в итоге на линию выходит не более 34 машин. В цехе идёт ремонт трёх троллейбусов, а девять, которые стоят на улице, только ожидают капремонта. Вообще троллейбусные запчасти очень дорогие, наверное, потому что такого транспорта стало немного.
Вот так за всю зиму один раз стукнет мороз за 20 и все. В остальное время все сами заводятся. Такой бизнес в наших широтах нельзя рассматривать перспективным, лучше искусственный чистый снег для почетных гостей делать зимой.
Видно, что совсем забросили брендмобиль, стоит занесенный снегами, – почистить бы рекламное поле, но там снег по пояс, лезть никому не охота, да и не сезон для ландшафта и прочих растений, такая реклама на транспорте будет актуальна, когда весна наступит.
Пример правильной продажи отечественного автомобиля. Владелец имеет представление о негативных стереотипах, сглаживает основной стереотип, обещая, что машинка не развалится. Ну и предлагает бонус: усилитель “кикс 1.1000”, чтобы музычка грохотала. Для целевого покупателя все это может повлиять на принятие положительного решения о покупке.
Хороший пример, когда реклама на транспорте преследует четкие цели, все по делу без лишнего информационного шума.
Вот такая интересная табличка в ПАЗике попалась на глаза – чтобы это значило?
Версий появилось несколько:
- Водитель знает немецкий и написал в русской транскрипции фразу “Los!”, в переводе “Давай!”, в смысле “быстрее заходи”
- Возможно это часть маршрутной таблички, обозначающей конечные остановки: “ВОРОНЕЖ – ЛОС-АНЖЕЛЕС”.
Даже специалистам, чья работа реклама на транспорте бывает не просто найти ответ почему и зачем на ТС висит какая-нибудь инфографика. Например, такая)
Помощь алко/нарко зависимым лепят уже прямо у крыльца Сбера. Смотрится убойно. Но гораздо символичнее такие таблички смотрелись бы рядом со входом ФСКН. Возможно там они тоже висят..
Чиновники ведут переговоры с «Мосгортрансом»: возможно, в Воронеж передадут троллейбусы из столицы. Это позволит увеличить количество троллейбусов, которые ежедневно выпускают на линию, сообщил мэр города Вадим Кстенин на встрече с редакторами местных СМИ в пятницу, 18 января.
Градоначальник признался, что о покупке новой техники пока речь не идет. Однако мэр пообещал: «Пока я тут работаю, воронежские троллейбусы не постигнет судьба трамвая».
– «Мосгортранс» готов передать нам часть своих троллейбусов. Понятно, что они не новые, отремонтированные. Но состояние московских троллейбусов значительно лучше, чем наших, – отметил Вадим Кстенин.
Проблему малочисленности троллейбусов в Воронеже подняли в начале 2019 года. Глава города подтвердил: иногда на линию выходит около 15 единиц техники в день. В мэрии это объяснили малым количеством троллейбусных маршрутов: их осталось четыре – № 7, 8, 11 и 17. Увеличивать число маршрутов пока не планируют, но и отказываться от троллейбусов не собираются. В последний раз парк машин обновляли в 2009 году.
Источник https:// riavrn.ru
Хорошие управляющие компании стали делать вот такие железные доски для объявлений у входов в подъезд.
Железные, антивандальные, выглядят очень даже стильно, и самое главное, расклейщики тоже приняли новые правила, и расклеивают объявления только на этих досках… а не рядом на свежепокрашенной стене. Это радует, хотя бы один дом станет чище.